1. حجم روغن هیدرولیک و آلودگی
از آنجایی که آلودگی روغن هیدرولیک یکی از دلایل اصلی خرابی پمپ هیدرولیک است، لازم است وضعیت آلایندگی روغن هیدرولیک به موقع تایید شود.(تعویض روغن هیدرولیک در 600 ساعت و المنت فیلتر در 100 ساعت).
کمبود روغن هیدرولیک باعث ایجاد کاویتاسیون می شود که ممکن است باعث خرابی پمپ هیدرولیک، کرنش سیلندر پیستون شکن و غیره شود.پیشنهاد: قبل از استفاده هر روز سطح روغن را بررسی کنید.
2. مهر و موم روغن را به موقع تعویض کنید
مهر و موم روغن یک بخش آسیب پذیر است.توصیه می شود که بریکر حدود 600-800 ساعت کار کند و مهر و موم روغن شکن را تعویض کنید.در صورت نشتی کاسه نمد روغن باید فوراً کاسه نمد روغن متوقف شود و کاسه نمد روغن باید تعویض شود.در غیر این صورت گرد و غبار جانبی به راحتی وارد سیستم هیدرولیک شده و به سیستم هیدرولیک آسیب می رساند و به پمپ هیدرولیک آسیب می رساند.
3، خط لوله را تمیز نگه دارید
هنگام نصب خط لوله شکن، باید کاملاً تمیز شود و خطوط نفت ورودی و برگشت باید به صورت چرخه ای متصل شوند.هنگام تعویض سطل، خط لوله شکن باید مسدود شود تا خط لوله تمیز بماند.
مواد مختلفی مانند شن و ماسه می توانند به راحتی پس از ورود به سیستم هیدرولیک به پمپ هیدرولیک آسیب بزنند.
4. از شکن با کیفیت بالا (با باتری) استفاده کنید
بریکرهای ضعیف به دلیل طراحی، ساخت، بازرسی و سایر لینک ها مستعد مشکلاتی هستند و میزان خرابی در هنگام استفاده زیاد است که احتمال آسیب رساندن به بیل مکانیکی بیشتر است.
5، سرعت موتور مناسب (دریچه گاز متوسط)
از آنجایی که چکش شکستن نیازهای کمی برای فشار و جریان کار دارد (مانند بیل مکانیکی 20 تنی، فشار کاری 160-180 کیلوگرم، جریان 140-180 لیتر در دقیقه)، می تواند با دریچه گاز متوسط کار کند.اگر با دریچه گاز زیاد کار کند، ضربه را افزایش نمی دهد، باعث گرم شدن غیر عادی روغن هیدرولیک می شود و به سیستم هیدرولیک آسیب زیادی وارد می کند.
زمان ارسال: مه-11-2020